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结束采访接近尾声，记者问赵美“还有什么心愿？”“家人健康幸福”赵美不假思索的答道。“能再多加一个话，就是我在北汽参与了4个项目4辆车，都上市发售了，真心希望都能大卖。”赵美坚信，北汽以及其他自主品牌一定会做到其力所能及最好程度，并不断突破自己的上限，为国人呈现更优质、更具竞争力的佳作。为此，她愿做一颗永不生锈的螺丝钉。

责任编辑：张译文原标题：【岛读】美日贸易冲突启示录：忍气吞声，注定战败！【侠客岛按】持续一年有余的中美经贸摩擦备受关注，很多人会将此同上世纪八九十年代的美日贸易战相比较。今天侠客岛推荐一篇稿子，作者卢克文，文章很长，但是下了功夫，信息量很大，还原了当年的贸易战经过，可以作为当下的镜鉴。

事实上，特斯拉Autopilot导致的问题已有多次。据媒体统计，这只少是与Autopilot系统有关的第四起特斯拉的致命车祸：早在2016年1月和5月，就分别发生两起特斯拉的车祸命案，地点分别是中国邯郸和美国佛罗里达，而2018年3月23日，加州山景城的苹果员工黄伟伦也因驾驶Model X发生车祸。

美国副总统彭斯前不久指责中国通过在美国媒体宣传等方式“干涉美国选举”。对此，崔天凯表示：“中国媒体从美国媒体那里学习使用这些方式，购买报纸广告，介绍自己的观点。这是所有媒体正常的做法。”针对彭斯指责中国军舰在南海“逼近”美国军舰，崔天凯说，事件发生在中国的家门口，“谁处于攻势，谁处于守势，一目了然”。（陈欣）

4月19日晚间，乐视网公开承认，新乐视智家2017年的营业收入和销售规模指标均较以前年度出现了大幅下滑。具体为去年前三季度，新乐视智家未经审计的营业收入为49.73亿元，净利润亏损8.55亿元（以上数据未经审计）。此前2016年全年，新乐视智家经审计的营业收入127.83亿元，净利润约亏损6.36亿元。

与美国互联网企业相比，中国互联网企业的商业模式更显复杂。阿里巴巴和腾讯都构建了以自己为中心的生态系统，涉猎广泛，它们分别使用了“赋能”和“使能”来黏结其它参与者——阿里巴巴向利益相关方提供资源、工具、综合服务，让它们用更强的能力服务于用户；腾讯则在利益相关价值链中扮演关键角色，比如为零售商完成连接和支付任务，从而让双方的生态更繁荣。