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事实上，这种差异化策略，对哈罗的发展起到了决定作用。“开始避开头部企业的竞争地，在二三线城市扎根发展，当头部企业开始下沉时，哈罗已经站牢自己的根据地。”徐京悦介绍。哈罗单车成为第一家进入二三线城市的企业。根据韩美的描述，哈罗单车目前的商业模式相对较为健康。这得益于资本的大力支持。“哈罗目前独立发展运营，作为投资人，尊重哈罗独立发展。”韩美这样描述哈罗与资本之间的关系。

什么投资最快见效，最能直接控制？毫无疑问是基建和地产，相比基建，地产的产业链更长还能拉动消费。因此，地产永远成为稳增长的首选，只要资本和投资对GDP的拉动在3%以下，必然会触发加大地产和基建的投资。而基建的资金来源，一方面来自于发债，另一方面就是地方政府的卖地收入了。

洗牌中如何突围？新能源汽车从政策驱动向市场驱动的过渡阶段，也呈现出明显的消费升级趋势。乘联会数据显示，今年以来，新能源汽车细分市场的格局已经发生了变化。下滑最为明显的是A00级和A0级车，而A级车和B级车均在增长。崔东树解释称，纯电动A级车市场的增长主要是由于网约车和出租租赁车的拉动。

除了哈罗单车和摩拜之外，已经“复活”的小蓝单车，也实现在滴滴APP内扫码用车免押金。与竞争对手相比，ofo全面取消免押金骑行可谓行业一股“逆流”。按照ofo的设想，通过全面取消支付宝内的免押金入口，来教育用户积累自身数据，从而建立自身的信用体系。根据ofo现行的使用方式，用户使用车辆需缴纳199元押金或购买95元“福利包”，其中“福利包”只能用于抵扣车费不可退还。但是ofo并没有提到关于自身信用建立之后，对高信用用户的鼓励措施。

法治周末记者注意到，早在2016年前后，私教O2O平台就曾出现过集体“阵亡”。“聚智堂”“老师来了”是彼时私教平台“崩盘”典型代表。记者梳理发现，近期除了“健康猫”外，仍有不少约课APP变身成为了可以“刷单”赚钱的理财平台。今年8月初，一个名为“学训宝”的O2O教育平台被用户（教师）曝光。多名用户称，从6月下旬起，平台上的课程费和补贴均无法提取，负责人目前去向不明。

由于电磁炮可以将弹丸加速到一个极高的速度，比如：2500米/秒，那么其射程将由大至同等口径火炮的几十公里，至少增加100公里以上，而且它对于弹丸的要求也相当宽松，这意味许多技术可以应用上，也许未来舰炮又可以重新成为海战的主角，而不是导弹，这也是我们为什么要大力研究的原因。（作者署名：浴火）